Производство и доставка бетона в Реутове
все для монолитного строительства

круглосуточно

Бетон для ж/д путей

Цены

Марка бетона Цена
В20 (М250) 3030 руб./м3
В22.5 (М300) 3130 руб./м3
В25 (М350) 3230 руб./м3
В30 (М400) 3050 руб./м3
В35 (М450) 3670 руб./м3
В40 (М550) 4030 руб./м3
В45 (М600) 4180 руб./м3
В50 (М700) 3880 руб./м3
В60 (М800) 4080 руб./м3
В80 (М1000) 5700 руб./м3

Особенности строительства ж/д путей

При строительстве железнодорожного полотна применяются ЖБИ, отличающиеся повышенными показателями прочности. Качество материала для изготовления шпал, плит, дренажных лотков, опор контактной сети и фундаментных блоков определяет долговечность компонентов, эксплуатируемых в сложных погодных условиях. Конкретные условия железнодорожного строительства зависят от погодно-климатических, гидрологических, геологических и топографических особенностей.

Важнейший критерий железнодорожного строительства – возможность круглогодичной бесперебойной эксплуатации независимо от интенсивности нагрузок и амплитуды температурных колебаний. Соблюдение параметров ГОСТ 21174-75 при изготовлении бетонных смесей, востребованных в железнодорожном строительстве, обеспечивает:

Бетон для железной дороги
  • Неограниченный срок эксплуатации деталей;
  • Устойчивость к гниению;
  • Высокую механическую прочность;
  • Возможность повторного использования;
  • Отсутствие механических повреждений;
  • Сохранность характеристик при интенсивных нагрузках.

Комбинированное воздействие различных факторов повышает уровень нормативных требований к химическому составу бетонной смеси.

Шпалы

Железобетонные шпалы, используемые в строительстве ж/д путей, подвергаются интенсивным механическим нагрузкам в процессе эксплуатации. Регулярное перемещение тяжеловесных составов сопровождается сильным вибрационным воздействием на цельнобрусковые балки, изготовленные из специального железобетона. В производстве железобетонных шпал согласно 21174-75 применяются тяжелые марки бетонов с показателями морозостойкости F200. Размер щебня, используемого в качестве наполнителя, по ГОСТ 10268 может составлять от 5 мм до 20 мм.

Нормативные требования, регламентирующие производство шпал, указаны в ГОСТ 10629-88 и ГОСТ Р 54747-2011. В соответствии с положениями ГОСТ 26633 в производстве ЖБИ применяется тяжелый бетон не ниже марки В40. Для гарантированной устойчивости к динамическим нагрузкам железобетонные шпалы упрочняются предварительно напряженной арматурой.

Дренажные элементы

Сооружение надежных водоотводных систем обеспечивает бесперебойное функционирование железной дороги при обильных атмосферных осадках. Конструкция дренажных лотков адаптирована для эффективного отвода грунтовых и поверхностных вод от насыпи. Междушпальные и междупутные лотки проектируются по СН 200-62, СН 365-62 и СНиП II-В.1-62. При пересечениях путей и в междупутьях лотки накрываются крышками или плитами. Применение лотков допускается в любых климатических зонах при уровне сейсмичности до 6 баллов.

Стандартная длина лотков (кроме специализированных модификаций) составляет 1,5 м. Производство дренажных лотков регламентируется требованиями ГОСТ 13015-67. Марка бетона по морозостойкости определяется нормативами ГОСТ 4795-68. В более теплых регионах допустима морозостойкость F200, а при температуре наиболее холодного месяца ниже -15°С - F300.

Плиты переездов

Конструкция железобетонных плит обеспечивает устройство безопасных пересечений автодорог и железнодорожного полотна. Форма плит способствует равномерному распределению колесной нагрузки и полноценной защите рельс от попадания грязи. Железнодорожные плиты, монтируемые на прямых участках переездов, рассчитаны на 10-летний период эксплуатации. Плиты серии 501-01-6.89 НПЖ могут использоваться в различных климатических зонах.

Опоры и фундаменты

Опоры контактной сети, обеспечивающие прочное удерживание проводов, производятся из предварительно напряженного железобетона. При монтаже конических консольных опор применяются трехлучевые фундаменты с заостренной подземной частью. Типовые фундаментные элементы производятся из тяжелого бетона марки не ниже В30. Требования к морозостойкости - F200, водонепроницаемости - W6. Производство трехлучевых фундаментов нормируется требованиями ГОСТ Р 54271-2010 и ГОСТ Р 54272-2010.

Производство бетона для железнодорожного строительства

При изготовлении бетонной смеси для строительства ж/д путей учитываются нормативные требования ГОСТ 26633-2015. В производстве специализированного бетона применяется щебень или гравий, соответствующий нормам ГОСТ 10268-80. Максимально допустимый размер заполнителей – 40 мм. Для повышения прочности бетона и ускорения затвердевания состава добавляется фторид натрия в количестве 0,2-0,3 % от объема шлакодобавки. Характеристики дополнительных компонентов нормируются ГОСТ 2871-75.

Для контроля дополнительно установленных физико-механических параметров (усадочной деформации, ползучести, призменной прочности, тепловыделения при твердении, выносливости, модуля упругости и трещиностойкости) применяются методы, установленные в ГОСТ 24316, ГОСТ 24452, ГОСТ 24544, ГОСТ 24545, ГОСТ 29167.

Для достижения требуемых показателей прочности и устойчивости к деформациям применяется пропаривание бетона, обеспечивающие снижение ползучести и уменьшение усадки бетонного состава. Создание избыточного давления при пропаривании минимизирует рыхлость смеси, а также снижает риск появления микротрещин. Перед пропариванием шлакощелочной бетон выдерживают во времени. Добавление специальной щелочной смеси на основе карбонатов и гидроксидов замедляет схватывание и начальное твердение.

Благодарственные письма и отзывы

ОПИН
Русские ландшафты
Спиком
МОСВОДОСТОК 3
МОСВОДОСТОК 2
МОСВОДОСТОК 1

Заказать бетон от производителя с доставкой

Мы поставляем готовый бетон, оптимизированный для различных видов железнодорожного строительства. Изготовление смеси в промышленных условиях гарантирует точное соблюдение пропорций компонентов. Характеристики доставляемого материала строго регламентированы. Транспортировка готовой смеси автобетоносмесителями исключает риск потери влаги.

Мы готовы доставить необходимое количество бетона в удобное время суток в любой день недели. Контроль тщательности перемешивания и точности дозировок компонентов выполняется персоналом аккредитованной лаборатории. Наши сотрудники помогают составить оптимальный график поставок бетонной смеси. При заказе уточняются данные о необходимой марке и объеме бетонного состава, а также определяется необходимость дополнительного оборудования и наличие подъездных путей.

Наши преимущества


Производитель с репутацией
и надёжным производством.

Более 2000 довольных заказчиков. РБУ (Германия) > 80 м3/час каждое.

Гарантия высокого качества
сырья и продукции

Контроль производится на всех этапах силами собственной аттестованной лаборатории

Точность и своевременность поставок.

Весовой контроль. Профессиональная логистика.

Бесперебойность и удобство доставки в любой район. Самовывоз.

Выгодное географическое расположение производственных площадок.

Выгодные цены.
Любая форма оплаты.

Без посредников. Скидки до 20% от объёма закупок.

Высокий уровень сервиса и 100% взаимовыгодное сотрудничество.

Бесплатные консультации и выезды. Выстраиваем долгосрочные отношения.